Τι γνωρίζετε για τα PCB αυτοκινήτων το 2022;

Τι γνωρίζετε για τα PCB αυτοκινήτων το 2022; Οι πλακέτες PCB αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ανάπτυξης των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων είναι μια σημαντική μελλοντική τάση. Οι αυξανόμενες ηλεκτρονικές τιμές οδήγησαν σε αυξημένη ζήτηση για πλακέτες PCB αυτοκινήτων και υψηλότερες απαιτήσεις ποιότητας. Οι πλακέτες PCB γίνονται όλο και πιο αυστηρές. Τα σημερινά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αυτοκίνητα ντίζελ, νέα ενεργειακά αυτοκίνητα, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αγροτικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, αγωνιστικά αυτοκίνητα, ειδικά οχήματα, στρατιωτικά οχήματα, ποδήλατα βουνού, ειδικά οχήματα κρουαζιέρας, μη επανδρωμένα οχήματα μάχης, μη επανδρωμένα οχήματα, οχήματα παιχνιδιών κ.λπ. Απαιτούνται κυκλώματα όταν τα PCB είναι ενσωματωμένα και οι απαιτήσεις ποιότητας και απόδοσης των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων είναι πολύ υψηλότερες από τις απαιτήσεις των ολοκληρωμένων κυκλωμάτων PCB καταναλωτών που σχετίζονται με την προσωπική ασφάλεια και την ασφαλή χρήση. Θα .

Οι κατασκευαστές PCB αυτοκινήτων πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ISO 9001. Οι κατασκευαστές PCB συμμορφώνονται πλήρως με τα συστήματα διαχείρισης ποιότητας ISO9001: 2008 και δεσμεύονται να συμμορφώνονται με τα αυστηρότερα πρότυπα στην κατασκευή και τη συναρμολόγηση.

Κάθε προϊόν αυτοκινήτου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Το 1994, η Ford, η General Motors και η Chrysler δημιούργησαν από κοινού το σύστημα διαχείρισης ποιότητας QS9000 στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στις αρχές του 21ου αιώνα, ανακοινώθηκε ένα νέο σύστημα διαχείρισης ποιότητας για την αυτοκινητοβιομηχανία, το ISO / IAT F16949, σε συμμόρφωση με το πρότυπο ISO9001.

Το ISO / IATF16949 είναι ένα σύνολο τεχνικών κανονισμών για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Με βάση το ISO9001, σε συνδυασμό με τις ειδικές απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, εστιάζουμε στην πρόληψη ελαττωμάτων και στη μείωση των ποιοτικών διακυμάνσεων και των απορριμμάτων που δημιουργούνται εύκολα στην αλυσίδα εφοδιασμού ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Κατά την εφαρμογή του ISO / IATF16949, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα πέντε βασικά εργαλεία: PPAP (Διαδικασία έγκρισης εξαρτημάτων κατασκευής). Αυτό ορίζει ότι το προϊόν πρέπει να εγκριθεί από τον πελάτη πριν από τη μαζική παραγωγή ή μετά την τροποποίηση. APQP (Advanced Product Quality Planning), το οποίο εκτελεί προκαταρκτικό σχεδιασμό ποιότητας και προηγούμενη ανάλυση ποιότητας στην παραγωγή, ακολουθούμενη από ανάλυση FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) για την πρόληψη πιθανών αστοχιών του προϊόντος. Ορίζει ότι προτείνουμε αντίμετρα για. Το MSA (Measurement System Analysis) πρέπει να αναλύσει τις αλλαγές στα αποτελέσματα των μετρήσεων. Για να διασφαλίσει την αξιοπιστία των μετρήσεων, το SPC (Statistical Process Control) μαθαίνει τις διαδικασίες κατασκευής και χρησιμοποιεί στατιστικές μεθόδους για να αλλάξει την ποιότητα του προϊόντος. Επομένως, το πρώτο βήμα για τους κατασκευαστές PCB για να εισέλθουν στην αγορά ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτων είναι να αποκτήσουν πιστοποιητικό IATF 16949.

Ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές πλακών τυπωμένων κυκλωμάτων στον κόσμο, συμμορφώνεται εδώ και καιρό με το πρότυπο διαχείρισης συστήματος διαχείρισης ποιότητας ISO9001 / IATF16949, παρέχοντας υψηλή ποιότηταHDI PCB, Ενσωματωμένη ράβδος διαύλου PCB, παχύ χάλκινο PCB, PCB υψηλής συχνότητας. έκανα . ,PCB πυρήνα χαλκούκαι τεχνική υποστήριξη για να συμβάλει στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.

ένα. Υψηλή αξιοπιστία

Η αξιοπιστία του αυτοκινήτου προέρχεται από δύο βασικές πτυχές: τη μακροζωία και την περιβαλλοντική αντίσταση. Η πρώτη αναφέρεται στο γεγονός ότι η κανονική λειτουργία είναι εγγυημένη κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής της και η δεύτερη αναφέρεται στο γεγονός ότι οι λειτουργίες PCB παραμένουν ίδιες καθώς αλλάζει το περιβάλλον.

Το μέσο προσδόκιμο ζωής ενός αυτοκινήτου τη δεκαετία του 1990 ήταν 8-10 χρόνια, τώρα όμως είναι 10-12 χρόνια. Δηλαδή, τόσο τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου όσο και τα PCB θα πρέπει να βρίσκονται εντός αυτού του εύρους.

Η διαδικασία εφαρμογής πρέπει να αντέχει τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής από ψυχρούς χειμώνες έως ζεστά καλοκαίρια, ηλιακό φως έως βροχή και περιβαλλοντικές αλλαγές που προκαλούνται από την αύξηση της θερμοκρασίας λόγω της οδήγησης ιδιωτικού αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, τα ηλεκτρονικά και τα PCB αυτοκινήτων πρέπει να αντέχουν πολλαπλά περιβαλλοντικά ζητήματα όπως η θερμοκρασία, η υγρασία, η βροχή, η όξινη βροχή, οι κραδασμοί, οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και οι υπερτάσεις ρεύματος. Επίσης, επειδή τα PCB συναρμολογούνται στο αυτοκίνητο, επηρεάζονται κυρίως από τη θερμοκρασία και την υγρασία.

σι. Ελαφρύ και μικρό μέγεθος

Τα ελαφριά και μικρά αυτοκίνητα είναι κατάλληλα για εξοικονόμηση ενέργειας. Η ελαφρότητα προέρχεται από τη μείωση βάρους κάθε συστατικού. Για παράδειγμα, ορισμένα μεταλλικά μέρη έχουν αντικατασταθεί με τεχνικά πλαστικά μέρη. Επιπλέον, τόσο τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου όσο και τα PCB πρέπει να μικροποιηθούν. Για παράδειγμα, ο όγκος των ECU (ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου) για αυτοκίνητα ήταν περίπου 1200 cm3 από το 2000, αλλά λιγότερο από 300 cm3, μειώνεται τέσσερις φορές. Επιπλέον, το σημείο εκκίνησης του πυροβόλου όπλου έχει αλλάξει από ένα συνδεδεμένο με σύρμα μηχανικό πυροβόλο όπλο σε ένα ηλεκτρονικό πυροβόλο όπλο που συνδέεται με ένα εύκαμπτο καλώδιο με ένα PCB μέσα, μειώνοντας τον όγκο και το βάρος κατά 10 φορές.

Το βάρος και το μέγεθος των PCB οφείλεται στην αυξημένη πυκνότητα, τη μειωμένη επιφάνεια, το μειωμένο πάχος και την πολυστρωματοποίηση.

Τύποι PCB για αυτοκίνητα

Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης οχήματος / προγνωστικής ασφάλειας πέδησης λειτουργεί ως στρατιωτική συσκευή ραντάρ. Δεδομένου ότι τα PCB αυτοκινήτων είναι υπεύθυνα για τη μετάδοση σημάτων μικροκυμάτων υψηλής συχνότητας, πρέπει να χρησιμοποιούνται υποστρώματα χαμηλής διηλεκτρικής απώλειας με το κοινό υλικό υποστρώματος PTFE. Σε αντίθεση με τα υλικά FR4, το PTFE ή παρόμοια υλικά μήτρας υψηλής συχνότητας απαιτούν ειδικούς ρυθμούς διάτρησης και τροφοδοσίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάτρησης.

Λόγω της υψηλής πυκνότητας, της υψηλής ισχύος, της υβριδικής ισχύος, ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του οχήματος φέρνει περισσότερη θερμική ενέργεια και το ηλεκτρικό όχημα τείνει να απαιτεί πιο προηγμένο σύστημα μετάδοσης ισχύος και περισσότερες ηλεκτρονικές λειτουργίες, απαγωγή θερμότητας και μεγάλες απαιτήσεις Advocate για ρεύμα.

Το παχύ χάλκινο PCB δύο στρώσεων είναι σχετικά εύκολο, αλλά η δημιουργία ενός πολυστρωματικού PCB από παχύ χαλκό είναι πολύ πιο δύσκολη. Σημαντική είναι η χάραξη εικόνας από χοντρό χαλκό και η πλήρωση χοντρών κενών θέσεων.

Δεδομένου ότι οι εσωτερικές οδοί των πολυστρωματικών PCB από παχύ χαλκό είναι όλες από παχύ χαλκό, τα φωτοανθεκτικά μεταφοράς σχεδίων είναι επίσης σχετικά παχιά και απαιτούν πολύ υψηλή αντίσταση χάραξης. Ο χρόνος χάραξης παχύρρευστου σχεδίου χαλκού είναι μεγάλος και ο εξοπλισμός χάραξης και οι τεχνικές συνθήκες είναι στην καλύτερη κατάσταση για να εξασφαλίσουν τέλεια δρομολόγηση του παχύρρευστου χαλκού. Κατά την κατασκευή εξωτερικής χάλκινης καλωδίωσης παχύ, μπορεί να πραγματοποιηθεί πρώτα ο συνδυασμός πλαστικοποίησης σχετικά παχύ φύλλου χαλκού και διαμόρφωσης παχιών στρωμάτων χαλκού, ακολουθούμενη από χάραξη κενού φιλμ. Η αντίσταση γυψοσανίδας για επιμετάλλωση σχεδίων είναι επίσης σχετικά παχιά.

Η διαφορά επιφάνειας μεταξύ του εσωτερικού αγωγού της χάλκινης πολυστρωματικής σανίδας και του μονωτικού υλικού του υποστρώματος είναι μεγάλη και η ρητίνη δεν μπορεί να γεμίσει πλήρως με κανονική πολυστρωματική πλαστικοποίηση σανίδων, με αποτέλεσμα κοιλότητες. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό prepreg με υψηλή περιεκτικότητα σε ρητίνη όσο το δυνατόν περισσότερο. Το πάχος χαλκού της εσωτερικής καλωδίωσης ορισμένων πολυστρωματικών PCB δεν είναι ομοιόμορφο και μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά προεμποτίσματα σε περιοχές όπου η διαφορά πάχους χαλκού είναι μεγάλη ή μικρή.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά των ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτου είναι η ψυχαγωγία και η επικοινωνία που απαιτούν τα smartphone και τα tabletHDI PCB. Επομένως, οι τεχνολογίες που περιέχονται σεHDI PCB, όπως τρυπάνια micro via, ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση και τοποθέτηση πλαστικοποίησης , ισχύουν για την κατασκευή PCB αυτοκινήτων.

Μέχρι στιγμής, οι ραγδαίες αλλαγές στην τεχνολογία του αυτοκινήτου και η συνεχής αναβάθμιση των ηλεκτρονικών δυνατοτήτων του αυτοκινήτου έχουν οδηγήσει σε δραματική αύξηση των εφαρμογών PCB. Είναι επιτακτική ανάγκη για τους μηχανικούς και τους κατασκευαστές PCB να επικεντρωθούν σε νέες τεχνολογίες και περιεχόμενο για να ανταποκριθούν στις υψηλότερες απαιτήσεις του αυτοκινήτου.

Οι ζυγοί είναι πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων υψηλού ρεύματος και αποτελούν επίσης ενσωμάτωση ράβδων ζυγών και ηλεκτρονικών συστημάτων. Είναι μια τεχνολογία που συνδυάζει υψηλό ρεύμα και μικροηλεκτρονικό έλεγχο σε ένα ενιαίο σύστημα για συστήματα μετάδοσης κίνησης και ηλεκτρικές εφαρμογές. Αυτός ο συνδυασμός προσθέτει ζυγούς και άλλα χύμα χάλκινα σύρματα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος (PCB) για υψηλή χωρητικότητα ρεύματος και απαγωγή θερμότητας από εξαρτήματα απώλειας ισχύος.

Ενσωματωμένο PCB ζυγούΗ πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος είναι ένας χάλκινος πυρήνας ενσωματωμένος σε μια σχισμή που έχει προ-αλεστεί κατά τη διαδικασία της πίεσης. Τα πολυστρωματικά προεμποτίσματα χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση πυρήνων χαλκού σε πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων. Ο ενσωματωμένος χάλκινος πυρήνας βρίσκεται σε άμεση επαφή με την εσωτερική εποξειδική πλακέτα FR4 και το PCB χρησιμοποιείται για τη γρήγορη μεταφορά θερμότητας στο χάλκινο μπλοκ. Στη συνέχεια, η θερμότητα απομακρύνεται από τον αέρα μέσω του χάλκινου πυρήνα. Το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας είναι καλύτερο από το ενσωματωμένοPCB πυρήνα χαλκού, η διαδικασία είναι απλή, το κόστος χαμηλό και οι προοπτικές εφαρμογής ευρείες.

Η κύρια λειτουργία του διαύλου είναι να μεταφέρει μεγάλο ρεύμα. Τα PCB Busbar απαιτούν μονάδες διανομής υψηλού ρεύματος (γνωστές και ως ηλεκτρικές μπάρες χαλκού ζυγού) που χρησιμοποιούνται ευρέως στη νέα ενεργειακή βιομηχανία, όπως ελεγκτές κινητήρων ηλεκτρικών οχημάτων, κουτιά διανομής υψηλής τάσης, μετατροπείς συχνότητας και φωτοβολταϊκούς μετατροπείς. είναι. Υψηλή τάση, που χρησιμοποιείται για μετατροπείς Προϊόντα PCB διαύλου μετατροπέα υψηλού ρεύματος για μετατροπείς, μετατροπείς ανέμου, σιδηροδρομικές μεταφορές, εξοπλισμό έλξης αυτοκινήτων, εξοπλισμό επικοινωνίας και δεδομένων και άλλο εξοπλισμό. Αυτό το προϊόν παρέχει απλή, παραδοσιακή διανομή υψηλής τάσης και υψηλού ρεύματος και μπορεί να αναπτυχθεί σε παραδοσιακά πολύπλοκα κυκλώματα ελέγχου χαμηλής τάσης. Μια τυπική εφαρμογή στην αυτοκινητοβιομηχανία ή στα αεροναυτικά ηλεκτρονικά επεξεργάζεται ρεύμα περίπου 1000 αμπέρ.

Η θερμική αγωγιμότητα του χαλκού στη διαδικασία κατασκευής PCB μεταλλικού πυρήνα είναι τόσο υψηλή όσο 384 W / (m · K). Η θερμότητα είναι το κατευθυντικό θερμικό επίθεμα (PAD) και ο ηλεκτρισμός είναι τα θετικά και αρνητικά ηλεκτρόδια. Τα δύο χωρίζονται από ένα μονωτικό υλικό για να σχηματίσουν ένα ειδικό θερμικό επίθεμα. Ο ρόλος του θερμικού μαξιλαριού είναι να μεταφέρει τη θερμότητα. Η κύρια λειτουργία του ηλεκτροδίου είναι να μεταφέρει ηλεκτρισμό. Αυτή η μέθοδος συσκευασίας ονομάζεται θερμοηλεκτρικός διαχωρισμός. , Έχει πολλά πλεονεκτήματα, κυρίως ο σχεδιασμός της ψύκτρας LED είναι πολύ βολικός. Η μεγάλη περιοχή του γυμνού χαλκού έχει σχεδιαστεί ως ένα μεγάλο κύλινδρο που μεταφέρει τη θερμότητα σε άμεση επαφή με τη χάλκινη βάση και την ψύκτρα, βελτιώνοντας σημαντικά το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας.PCB πυρήνα χαλκούΤα προϊόντα θερμοηλεκτρικού διαχωρισμού μπορούν να λύσουν πλήρως τα προβλήματα παραγωγής θερμότητας και απόδοσης φωτός στη χρήση λαμπτήρων αυτοκινήτων, με τα πλεονεκτήματα της γρήγορης απαγωγής θερμότητας, της υψηλής φωτεινότητας και της εξοικονόμησης ενέργειας.

Η θερμοηλεκτρικά διαχωρισμένη δομή PCB υποστρώματος χαλκού είναι κατάλληλη για κυκλώματα υψηλής συχνότητας, περιοχές με μεγάλες εναλλαγές μεταξύ υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών, απαγωγή θερμότητας εξοπλισμού επικοινωνίας ακριβείας και όλοι οι πιο ζεστοί προβολείς αυτοκινήτου LED, συμπεριλαμβανομένων των μπροστινών και πίσω φώτων αυτοκινήτου, είναι χάλκινοι. Κατασκευασμένο από pcb πυρήνα.